比亚迪再遭股神巴菲特减持

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根据香港证券交易所公布的一份文件，5月2日，“股神”沃伦·巴菲特旗下的投资公司伯克希尔·哈撒韦出售了196万股比亚迪在香港上市的股票，总价值为4.6209亿港元（合5890万美元）。此次减持使得巴菲特在比亚迪的持股比例已不足10%。

大众软件部门Cariad官宣新CEO

5月8日，大众汽车集团宣布其软件子公司CARIAD监事会已经批准进行全面重组，并任命此前负责宾利制造业务的Peter Bosch担任首席执行官。Peter Bosch将自2023年6月1日起担任CARIAD的首席执行官，他还将负责财务、采购和IT业务。

特斯拉得州大型锂冶炼厂破土动工

5月8日，特斯拉在得克萨斯州的一家锂冶炼厂破土动工，该公司首席执行官埃隆·马斯克表示，到2025年，该工厂的锂金属产量将足以生产约100万辆电动汽车，使其成为北美最大的锂材料加工商。

比亚迪将在越南生产电动汽车

比亚迪计划在越南生产电动汽车，并希望得到越南政府的支持。该公司希望越南为比亚迪完成投资程序提供“有利条件”，进而可以在越南迅速投产电动汽车，并在当地和东南亚其他市场销售。此外，比亚迪还计划在当地建立供应链。

中国产电动车或致欧洲车企每年损失70亿欧元

根据安联贸易的一份报告，中国制造的电动汽车对欧洲汽车制造商构成了最大的风险，除非政策制定者采取行动，否则到2030年，中国产电动汽车每年可能导致欧洲车企损失70亿欧元的利润。

Lucid Q1营收远低于预期

5月8日，美国电动汽车制造商Lucid公布第一季度营收为1.494亿美元，远低于分析师的平均预期2.099亿美元；净亏损从上年同期的6.046亿美元扩大至7.795亿美元。事实上，这一业绩水平是自去年Q2以来最弱的，这可能表明，价格战正对电动车初创公司的业绩产生直接影响。

Lucid 下调全年产量预期

出于对价格战、利率上升以及经济衰退的担忧，Lucid将其2023年的全球产量预期降至1万辆，而此前该公司的产量目标是1万至1.4万辆。

Fisker跨过交付大关

当地时间5月5日，美国电动汽车制造商Fisker在位于丹麦哥本哈根的新工厂向客户交付了其首款电动汽车Ocean SUV。

高通收购以色列芯片制造商Autotalks

5月8日，高通宣布已就收购以色列汽车芯片制造商Autotalks达成最终协议，以深化其在汽车行业的布局。不过，交易双方并没有公布此次交易的具体金额。

以色列纯电动车市场份额接近17%

就今年前四个月而言，以色列的新车销量为120,503辆，其中纯电动汽车的销量为19,982辆，份额为16.6%，取得了不小的进步。

墨西哥推出南部工业走廊投资计划

5月8日，墨西哥政府公布了一项计划的新细节，该计划旨在吸引企业进入横跨墨西哥南部一个狭窄地峡的走廊，汽车制造商、科技公司和半导体生产商被认为是潜在的投资者。

丰田暂停在泰国销售雅力士车型

丰田汽车公司在5月8日表示，丰田旗下子公司大发在侧面碰撞安全测试中操纵了部分前门卡，约有8.8万辆经过此类改装的汽车通过了测试。当前，丰田汽车已停止在泰国销售和交付雅力士（Yaris） Ativ车型。